电动车与汽车事故，首先需界定电动车属性（属于机动车还是非机动车），这直接影响责任认定原则和赔偿规则。

**一、责任认定**：
1. **电动车被认定为非机动车**：这是最常见情况（符合国标，有脚踏功能等）。根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车发生事故，适用“过错推定+无过错赔偿”原则。即先推定机动车方有过错；如果非机动车方（电动车骑手）有过错，根据过错程度适当减轻机动车方的责任；即使机动车方无过错，也要承担不超过10%的赔偿责任。
2. **电动车被认定为机动车**（如超标电动车、电动摩托车）：则按机动车之间的交通事故处理，即“过错责任原则”，完全按双方过错比例划分责任。

**二、赔偿上的不同**：
1. **赔偿原则不同**：如上所述，非机动车方在赔偿上受到法律特殊保护。
2. **赔偿主体不同**：
- 汽车方：赔偿由其交强险和商业三者险承担。交强险对非机动车方的赔偿限额更高（死亡伤残18万，医疗费1.8万，财产损失2000元），且不分责任优先赔付。
- 电动车方：如果被认定为非机动车且无过错，自身损失由汽车方保险赔偿。如果电动车方有责任，且自身受伤，其医疗费等损失先由汽车方交强险在限额内赔付，超额部分按责任比例分担。电动车本身的财产损失，按责任比例赔偿。
3. **风险承担不同**：汽车驾驶人通常有完善的保险，赔偿能力较强。电动车骑手往往只有人身意外险，且一旦被认定有责，可能需要赔偿汽车方的损失，个人负担可能较重。

建议骑行符合国标的电动车，佩戴头盔，遵守交规，以最大限度保护自身权益。