认定标准主要依据《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）。符合以下条件的为**非机动车（电动自行车）**：具有脚踏骑行能力；最高设计车速不超过25km/h；整车质量不超过55kg；电机功率不超过400W等。如果电动车超过这些标准（如常见的“电摩”），则可能被认定为**机动车**。认定方式通常由交警委托司法鉴定机构进行车辆属性鉴定。**这对责任划分有重大影响**：1. **定性不同**：如果电动车被鉴定为机动车，则驾驶人需持有相应驾驶证（如E照），车辆需登记上牌、投保交强险。无证驾驶无牌机动车上路本身是违法行为，会在事故责任认定中加重其过错比例。2. **归责原则不同**：机动车之间发生事故，适用过错责任原则。机动车与非机动车/行人之间发生事故，适用无过错责任原则（《道路交通安全法》第七十六条），即机动车一方即使没有过错，也要承担不超过百分之十的赔偿责任。如果电动车被认定为机动车，则事故可能按“机动车与机动车”处理，对原本的电动车方不利。因此，在涉及超标电动车的案件中，车辆属性鉴定是关键环节。