关于车辆贬值损失，目前司法实践中的处理比较谨慎，并非所有情况都支持。支持与否主要考虑以下几个因素：1. **车辆新旧程度**：对于购买时间短、行驶里程少的新车（通常指一年内或几千公里），因事故造成结构性损伤（如大梁、底盘、核心部件受损），修复后性能、安全性、市场价值确实降低的，法院支持的可能性较大。2. **损害部位和严重程度**：是否涉及车辆核心安全结构部件。一般剐蹭、覆盖件损伤导致的贬值，很难获得支持。3. **是否已经出售或确有出售意向**：贬值损失是未来交易价值的降低，如果车辆短期内无出售计划，损失难以量化。通常需要提供明确的出售意向证明（如已签订买卖合同因事故被取消）。4. **鉴定报告**：主张贬值损失通常需要委托有资质的评估机构出具《车辆贬值损失评估报告》，该报告是法院裁判的重要依据。法律依据上，《民法典》第一千一百八十四条规定“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算”。但最高人民法院在相关复函和指导案例中态度审慎，认为贬值损失原则上不予支持，但在少数特殊、极端情形下可以考虑。因此，建议先与责任方及保险公司协商，协商不成再考虑诉讼，并做好证据（如购车发票、事故认定书、维修清单、鉴定报告）准备。